၂၀၂၃ ခုနှစ် မတ်လတွင် အခမဲ့စီးဆင်းမှုစနစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် ပထမဆုံးသော အခွန်ကောက်ခံရေးစခန်းများကို ဘရာဇီးနိုင်ငံ Ubatuba နှင့် Rio de Janeiro မြို့များအကြား Rio Santos Highway BR-101 တွင် စတင်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
အခမဲ့စီးဆင်းမှုစနစ်သည် အခွန်ကောက်ခံရေးစခန်းများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်ဟု သတင်းပို့ထားသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အခွန်ကောက်ခံရေးစခန်းသည် ယာဉ်ကို ရပ်တန့်၍ အခွန်ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အခမဲ့စီးဆင်းမှုစနစ်မှာမူ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ယာဉ်သည် ပေါ်တယ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားမှသာ မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။RFID နည်းပညာရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤစနစ်အမျိုးအစားကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တည်ထောင်ထားပြီးဖြစ်ပြီး အခွန်ကောက်ခံသည့်နေရာများ အလျင်အမြန် ခေတ်မမီတော့ပါ။ ထို့အပြင် ၎င်းကို ဩစတြေးလျနှင့် အာရှနိုင်ငံအချို့တွင်လည်း တပ်ဆင်အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။
ရီယို ဆန်းတို့စ်မြင့်မားသောလမ်း
ရီယိုဆန်တို့စ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် လမ်းပေါ်တွင် သွားလာရလွယ်ကူမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အခမဲ့အခွန်ကောက်ခံသည့်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခမဲ့အခွန်ကောက်ခံသည့်စနစ်များ ရှိနေခြင်းကို ဘရာဇီးတစ်ဝှမ်းတွင် တိုးချဲ့ထားပြီး လမ်းအသုံးပြုသူများ၏ အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ရီယိုဆန်တို့စ်သည် ဤအီလက်ထရွန်းနစ်အခွန်ကောက်ခံသည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည့် နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးသော အမြန်လမ်းမကြီး ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအဆင့်တွင် စုဆောင်းရရှိသော အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ၍ ဤနည်းပညာကို အခြားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် franchisee များသို့ တိုးချဲ့နိုင်သည်။ ရိုးရာအခွန်ကောက်ခံသည့်နေရာနှင့်မတူဘဲ အခမဲ့အခွန်ကောက်ခံသည့်စနစ်သည် အတားအဆီးများ မလိုအပ်ဘဲ သွားလာမှုကို ချောမွေ့စေနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် မြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် အခွန်ကောက်ခံသည့်နေရာရှိ လိုအပ်သောကားရပ်နားခြင်းနှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းကို လျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်တန်းစောင့်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ အနီးနားရှိနေရာများတွင် ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ စနစ်သည် လမ်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော gantry crane ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပြီး အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ ရီယိုဆန်တို့စ် စီမံကိန်းအတွက် Itaguai၊ Mangarati နှင့် Palati အနီးရှိ ၂၀၀ ကီလိုမီတာ (၁၂၄ မိုင်) ခန့်ရှိသော လမ်းတစ်လျှောက်တွင် gantry frame သုံးခုကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ RFID ဖတ်စက်မှတစ်ဆင့် အညွှန်းရှာဖွေခြင်းကို ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်ပြီး gantry တစ်ခုစီတွင် ဝင်ရိုးအရေအတွက်အလိုက် ယာဉ်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၀ ရက်
